Националната железопътна компания страда най-много от увеличаването на цените на металите |
Повишаването на изкупните цени на металите в пунктовете за събиране на вторични суровини в България е тежък проблем за националната железопътна компания, тъй като води и до увеличаване на кражбата на релси и други метални части именно с цел рециклиране, пише в материал по темата от София Франс прес.
„Нарастването на цените на металите автоматично води и до повече кражби на релси, свързочни части, семафори и, най-вече, на медни електрически кабели", които са най-скъпи“, обяснява пред агенцията Румен Колев, директор на отдел „Управление на кризи и вътрешна сигурност“ в Националната компания „Железопътна инфраструктура“.
Компанията, която стопанисва 4500-те километра железопътни линии в България, е претърпяла тази година 772 кражби само до юни, при условие че броят им е бил 986 за цялата 2005 и 1152 през 2004 г. Пресата редовно съобщава за сензационни удари, при които, например, са били откраднати 13 тона релси от влак, транспортиращ метали за рециклиране, или 3000 метра кабели с високо напрежение, отбелязва агенцията. Крадците не се свенят да посягат дори на национални светини.
